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      日常作業(yè)的管理，除了確保車輛的運行與作業(yè)效率，更重要的是作業(yè)安全性管理，作業(yè)車輛一旦發(fā)生安全事件，往往會造成較大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。日常做好規(guī)范作業(yè)培訓(xùn)可以幫助避免風(fēng)險發(fā)生，事故后及時總結(jié)反饋整改也有助于改善作業(yè)安全，但對作業(yè)車輛管理人員來說，更希望在作業(yè)中可以對車輛運行狀況實時了解，包括對作業(yè)司機的狀態(tài)及車輛周邊環(huán)境的了解，對不良作業(yè)行為及時發(fā)出提醒，以最大限度避免風(fēng)險事件的發(fā)生。     這需要企業(yè)有一套智能化的車輛管理平臺，可以通過平臺實現(xiàn)對作業(yè)車輛的遠程監(jiān)控，同時作業(yè)車輛需要安裝可以實時定位、能采集周邊環(huán)境及司機操作駕駛行為的影像設(shè)備。平臺還需具備對司機基本作業(yè)及駕駛行為進行辨別的功能，以協(xié)助企業(yè)對不良作業(yè)及駕駛行為提出實時告警，呼叫司機進行及時整改。   易企用車P9 易企用車P9系列產(chǎn)品就是一款為貨物運輸、物流、班車、客運、環(huán)衛(wèi)及城市特種操作車輛管理企業(yè)量身定制的4G北斗部標定位設(shè)備，專為車載視頻監(jiān)控和遠程監(jiān)控開發(fā)，按部標JTT-794、JTT-808、JTT-1076標準設(shè)計，具有良好的功能擴展性。產(chǎn)品結(jié)合了IT領(lǐng)域中最先進的ADAS、DSM疲勞駕駛檢測技術(shù)、H.264視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和北斗定位技術(shù)，具有ADAS碰撞、偏離路線預(yù)警、司機疲勞、分神等不良駕駛行為預(yù)警等多種告警功能，支持實時錄像存儲、實時定位，里程統(tǒng)計、軌跡存儲、盲區(qū)報警BSD及與司機遠程對講等多種功能。     通過與行車記錄儀結(jié)合，即可實現(xiàn)對車輛周邊環(huán)境及司機狀態(tài)的全方位監(jiān)控。先來體驗一下平臺對行車記錄儀畫面的實時調(diào)?。?   選易企用車 不僅可以完成常規(guī)車輛線上智能管理 還可滿足商用車輛的作業(yè)監(jiān)管及告警需求 現(xiàn)在試用 還可享受15天的免費試用   心動不如行動 趕緊撥打400-156-8988 了解更多實用功能 平臺還可支持企業(yè)按需定制    

2022/05/06更多內(nèi)容

      大家都知道今年4月1日后新規(guī)開始實施，之前DIDI有對一些細則進行了解釋，而除了實施扣分新規(guī)外，新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》也正式實施，那么其中有哪些變化呢？今天就跟大家一起來看一看~   1 C類駕照考試科目的調(diào)整 增駕考試科目減少 對已持有C2駕照申請增加C1準駕車型的，只需考試科目二和科目三（道路駕駛技能和安全文明常識），取消了科目一考試。   C2科目二減少考試項目 對申請小型自動擋汽車（C2）、殘疾人專用小型自動擋載客汽車（C5）駕駛證的，科目二考試取消“坡道停車和起步”項目，保留“倒車入庫、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎”四個項目。   補充：其他車型考試內(nèi)容的調(diào)整 大型客車（A1）、重型牽引掛車（A2）、城市公交車（A3）、中型客車（B1）、大型貨車（B2）車型科目二由以前的16項變成14項，取消了原科目二“通過連續(xù)障礙”和“起伏路行駛”項目。   2 取消增駕實習(xí)期   增駕考試科目減少 舊《規(guī)定》第74條： 機動車駕駛?cè)顺醮紊暾垯C動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習(xí)期。 新《規(guī)定》第76條：機動車駕駛?cè)顺醮稳〉闷囶悳蜀{車型或者初次取得摩托車類準駕車型后的12個月為實習(xí)期。 在實習(xí)期內(nèi)是有嚴格的上路要求的，這給車主出行帶來了很大的困擾。為解決實習(xí)期限制過多這個問題，新規(guī)改進了實習(xí)期管理制度：明確初次取得汽車類或者摩托車類駕駛證的12個月為實習(xí)期，增駕同類車型不再單設(shè)實習(xí)期。   *提醒* 如果原先你是取得的汽車類駕照增駕摩托車駕照或者原先取得的是摩托車駕照想要增駕汽車類駕照的，那么新取得的駕駛資格還是有12個月的實習(xí)期的。   3 駕照申領(lǐng)年齡進行了優(yōu)化 新規(guī)定對申請小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2）、殘疾人專用小型自動擋載客汽車（C5）、輕便摩托車（F）準駕車型的，年齡要求在18周歲以上，取消了70周歲的限制，也就是將年齡上限刪除了。   如果您是70周歲以上想要申領(lǐng)駕駛證，只要能夠通過記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，就可以申請上文提到的駕照。   4 記分36分以上 增加科目二考試   在之前，駕駛員如果在一個周期內(nèi)扣滿12分，需重考科目一；若被扣24分以上，就需要重考科目一+科目三。 而在新《規(guī)定》中新增了這么一條規(guī)定：   機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)三次以上累積記分滿12分或者累積記分滿36分的，應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試合格后，按照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第四十三條和第四十四條的規(guī)定預(yù)約參加場地駕駛技能（科目二）和道路駕駛技能考試（科目三）。 這就意味著，以后被扣滿36分及以上的，不僅要參與滿分教育學(xué)習(xí)，還得重考科目一+科目二+科目三！

2022/05/05更多內(nèi)容

對于管理企業(yè)車隊的運營者來講，需要對企業(yè)車輛的運行狀況進行實時監(jiān)控，尤其在公車私車同時使用場景下，車輛在哪？是否運行中？什么人用車？在進行什么任務(wù)？目前車輛運行狀況如何？......等等情況都需要運營者進行監(jiān)管和處理。試想一下，如果這些車輛的運行數(shù)據(jù)全部都在同一個表格中體現(xiàn)，不僅查閱困難、無法分析，一不小心甚至?xí)村e數(shù)據(jù)，甚至導(dǎo)致監(jiān)管混亂。   針對企業(yè)的需求及使用場景，易企用車通過實時地圖監(jiān)管功能，對企業(yè)的車輛管理數(shù)據(jù)進行了可視化、分級化處理，以幫助企業(yè)運營者快速清晰地了解企業(yè)車輛真實的使用情況，從而進一步優(yōu)化車輛管理模式。 01 易企用車車輛監(jiān)管－車輛監(jiān)控模塊中，只需要將企業(yè)的車輛信息提前錄入（支持公車/私車的分組錄入），就可實時查看車輛的行駛情況和車輛位置：車輛分布在地圖上的位置和比例等。   易企用車支持手勢操作地圖放大或縮小，查看車輛在不同量級地圖下的分布情況。   易企用車支持衛(wèi)星定位和路況查看功能，企業(yè)可根據(jù)實際情況判斷車輛抵達時間。 易企用車支持回放每輛車的歷史行程軌跡，可按照時間段查詢，最多查詢7天。 02 易企用車車輛監(jiān)管－電子圍欄模塊中，企業(yè)按需對車輛劃定圍欄，可選擇批量設(shè)置或自定義設(shè)置，以此來確保車輛的停放和使用安全。 03 易企用車車輛監(jiān)管－車輛告警模塊中，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定，對車輛駛?cè)?駛出區(qū)域行為進行告警，并查看車輛的實時定位，一鍵導(dǎo)出告警信息，方便車輛運營者后續(xù)進行處理。     易企用車系統(tǒng)圍欄觸發(fā)告警消息將通過釘釘推送到相關(guān)車輛分組公車調(diào)度管理相關(guān)人員，有效提醒管理員車輛發(fā)生的異常情況。   易企用車將車輛告警類型分為斷電告警、駛?cè)牒婉偝鰠^(qū)域報警，可按照時間段查詢，最多可查詢7天。 通過以上工作模塊，易企用車將車輛的使用和行駛狀況信息分板塊展示，方便數(shù)據(jù)分析；并加入圍欄告警功能，對車輛的使用安全進行監(jiān)管，從而幫助企業(yè)車輛運營者快速查看車輛狀態(tài)、查找告警信息，進而提升車輛監(jiān)管操作效率、加快車輛監(jiān)管實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。   現(xiàn)在打開釘釘應(yīng)用中心搜索“易企用車” 還可享受免費試用15天特權(quán) 動動手指 一起來體驗數(shù)字化管車吧！      

2022/04/24更多內(nèi)容

      現(xiàn)如今，因停車引發(fā)的糾紛越來越多，很多車主都認為，只要自己交了停車費，車輛停在停車場內(nèi)，發(fā)生車輛受損或車內(nèi)物品丟失就都由停車場來買單。     而事實上，如果在這些情況下，停車場并不承擔(dān)責(zé)任！   NO.1  臨時停車場的責(zé)任  如果把車子停在臨時占道停車場，發(fā)生了車輛的惡意破壞，被盜等等，即使是繳納了車輛管理費，只要是收取憑證上標明臨時停車場，或者是說明收費目的只是用于場地租金，并不是用于車輛保管費，那么，臨時停車場是可以拒絕賠付的。   NO.2   免費停車場的責(zé)任  有些車主為了節(jié)省停車費用，便喜歡把車停在免費停車場，比如像學(xué)校，事業(yè)單位提供的免費停車場，一旦愛車被認為劃傷，追責(zé)就很成問題，從法律層面上來講，因為免費停車場并非收費，或停車未收費，所以雙方之間成立的是無償保管合同關(guān)系，停車場僅僅對保管車輛的損毀、丟失存在著故意或者重大過失的情況之下，才會承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 但如果這個免費停車場是商場、飯店等消費場所提供的，這就算有償商業(yè)行為，這種情況的免費停車不能定義為免費停車場，就需要對停放車輛的損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。   NO.3  計時收費停車場的責(zé)任  很多車主認為，如果自己交了停車費，停在停車場內(nèi)，車或車內(nèi)的物品有損害或丟失，這個責(zé)任不是由停車場擔(dān)任責(zé)任嗎？ 事實上不是的，停車場只承擔(dān)因車輛被盜時，導(dǎo)致車輛損壞的修車費，而車內(nèi)物品的損失只能自己認，因為法規(guī)規(guī)定車主存放車輛時，應(yīng)該將手提電腦等貴重物品交給管理人員單獨保管或明確告知車輛管理人員。 總之，大家在停放車輛時，最好是把自己車上貴重的物品一起帶上身上，不然丟了可就無法找誰賠償去了。    

2022/04/22更多內(nèi)容