汽車是消耗品，如果我們在日常的用車過程中伴隨著以下這些駕駛惡習(xí)，那么你的車很快將一文不值。下面，就來看看哪些是行車時要避免的行為。
長時間處于半離合狀態(tài)
很多手動擋車主開車時習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對離合片損害很大。尤其是當(dāng)跑高速的時候，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
拉著手剎開車
其實(shí)在控制車速的時候有個"十六字方針"——多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動。偶爾輔以制動，這樣可以保護(hù)剎車片。還有車輛起步前，千萬不要忘記松制動，帶著制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式！
令噴水嘴強(qiáng)行工作
冬季氣溫低、噴水嘴被凍上時，如果強(qiáng)行往玻璃上噴水只會把水泵憋壞，正確的做法是等車發(fā)動、車輛溫度上來時，在被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。雨刮也是如此，凍上的雨刮起不到應(yīng)有的清潔效果，還會損壞雨刮自身。
不勤于換擋
開車不能懶，需要根據(jù)車速勤換擋。抵擋高速不僅增大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，還非常容易造成積碳。開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機(jī)損害較大，那就是升擋超車。擋位較高時，發(fā)動機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。而正確的做法是，超車提速時主動減擋。
方向盤轉(zhuǎn)動角度過大
因?yàn)槌３Ｊ褂玫年P(guān)系，助力泵是車輛易損部件之一。在打方向時，當(dāng)打到頭時最好稍微回一點(diǎn)點(diǎn)，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣將有利于延長助力泵的壽命。
沒完全分離就換擋
很多心急的司機(jī)沒等到離合踩到底就進(jìn)行換擋操作，這樣不但檔位難以掛入，還會造成變速箱齒輪異常磨損，長此以往會對變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少車友在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋或R擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
馬路牙子一躍而過
平時見一些車友上馬路牙子的時候，不僅沒有減速，反而一躍而上，這樣愛車很容易受"內(nèi)傷"。過溝過坎時提前減速，不但可以保證乘坐的舒適性，也可以起到對減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。
按住玻璃升降器不松手
使用電動玻璃升降器時，當(dāng)車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則電動機(jī)只能被損壞。
輪胎蹭臺階
輪胎的胎側(cè)面最薄，因此當(dāng)你上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時，也不要剮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ィ?/span>
頻繁操作組合開關(guān)
頻繁開關(guān)會增加組合開關(guān)損壞的幾率，在開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。