中國(guó)目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上游和中游占整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的多數(shù)收入份額，而汽車(chē)后市場(chǎng)是未來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，而且跟全球比起來(lái)發(fā)展的 空間更大、機(jī)會(huì)更多。后市場(chǎng)不僅僅是狹義的養(yǎng)護(hù)、維修、洗車(chē)，還有汽車(chē)金融、租賃、保險(xiǎn)、二手車(chē)等等一系列的領(lǐng)域。對(duì)此，天星資本投資經(jīng)理孫湛對(duì)當(dāng)下汽車(chē) 后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀表達(dá)出自己的觀點(diǎn)。
一、兩個(gè)問(wèn)題
第一個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有明確市場(chǎng)定位。O2O服務(wù)開(kāi)始做不難，做好不容易，甚至做好之后想持續(xù)活下去更不容易。你把自己的企業(yè)定位成什么樣，提供什么樣的服務(wù)，面對(duì)的消費(fèi)者是什么樣？在O2O維修保養(yǎng)方面，上門(mén)和到店服務(wù)的場(chǎng)景差異是很大的，對(duì)技術(shù)和人力的要求差別也極大，但目前大多數(shù)公司都呈現(xiàn)出同質(zhì)化和低端化，沒(méi)有成熟且一致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法給消費(fèi)者提供很好的服務(wù)體驗(yàn)。在這點(diǎn)上有壹手做得很不錯(cuò)，專(zhuān)注在板噴服務(wù) 上，有很明確定位，并且服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化。
第二個(gè)問(wèn)題，燒錢(qián)模式不可持續(xù)，盲目擴(kuò)張反而會(huì)加速死亡。說(shuō)個(gè)例子，我沒(méi)有冒犯的意思，e洗車(chē)從去年到今年上半年還是比較火的，布局非常快，獲客效率很高。但這是建立在燒錢(qián)基礎(chǔ)上的，除了燒錢(qián)之外，對(duì)于管理、線下的服務(wù)，品牌本身，總體來(lái)說(shuō)缺乏可持續(xù)的商業(yè)模式。補(bǔ)貼之下的需求是偽需求，靠補(bǔ)貼燒出來(lái)的用戶(hù)留存率很低。補(bǔ)貼一停止，公司馬上就面臨危機(jī)。
二、三個(gè)方向
這三個(gè)方向我覺(jué)得是做好汽車(chē)后市場(chǎng)應(yīng)該要考慮的。
第一個(gè)，專(zhuān)業(yè)化的垂直服務(wù)。拿維護(hù)來(lái)說(shuō)，噴氣、換輪轂、換機(jī)油都不難，那么創(chuàng)業(yè)公司的特點(diǎn)在哪里，專(zhuān)長(zhǎng)在哪里，需要考慮。
第二個(gè)，需要大家精耕細(xì)作，相應(yīng)地做好口碑跟體驗(yàn)。汽車(chē)后市場(chǎng)確實(shí)市場(chǎng)很大，但是做好不容易。我個(gè)人更傾向于精耕細(xì)作的項(xiàng)目，這是未來(lái)能夠在汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)公司里脫穎而出的一個(gè)比較關(guān)鍵的因素。
第三個(gè)，構(gòu)建好線下扎實(shí)的基礎(chǔ)，線上與線下整合，不可偏廢。
這三個(gè)方向，總地來(lái)說(shuō)是要找準(zhǔn)方向，控制擴(kuò)張節(jié)奏，做好線下，精耕細(xì)作降低試錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)。
三、一個(gè)注意
注意線下整車(chē)廠跟零配件企業(yè)以及傳統(tǒng)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)從線下向線上的逆襲。這對(duì)現(xiàn)在已經(jīng)創(chuàng)業(yè)中的互聯(lián)網(wǎng)背景的公司是一個(gè)挑戰(zhàn)。成熟的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、供應(yīng)鏈管理、技術(shù)、服務(wù)等體系是傳統(tǒng)線下企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，傳統(tǒng)企業(yè)雖有線下的優(yōu)勢(shì)，從線下到線上做起來(lái)也不容易。