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        近幾年，洗車軟件層出不窮，“上門洗車”、“一元洗車”等洗車花樣也是五花八門，這些新奇的洗車模式迅速的遍布各大城市，又在車主們眼花繚亂之時(shí)悄然退出市場(chǎng)。     “一元洗車”真的不可取么？          自2014年起，大大小小的公司打著“一元洗車”、“0元洗車”的旗號(hào)如雨后春筍般冒出，著實(shí)在洗車市場(chǎng)活躍了一陣子，但轉(zhuǎn)瞬間又悄然退出了公眾的視野。隨著澎湃洗車宣告倒閉，許多商家開始對(duì)洗車市場(chǎng)持觀望狀態(tài)，大多人將這些商家倒閉的原因歸結(jié)為“燒錢取暖”，犧牲商家的利益來獲取用戶使用量及知名度。但是就軟件推廣而言，所謂的“燒錢模式”真的毫無可取之處么？在新產(chǎn)品或新的模式產(chǎn)生之后，如何帶動(dòng)消費(fèi)者積極性或是促使消費(fèi)者改變?cè)械南M(fèi)習(xí)慣來使用你的產(chǎn)品呢？“免費(fèi)”、“優(yōu)惠”等與消費(fèi)者利益直接掛鉤的營(yíng)銷模式無意是最有效的。而“一元洗車”等模式也確實(shí)做到了這一點(diǎn)，在短期內(nèi)吸引了大量的用戶群體。但最關(guān)鍵的后續(xù)卻沒有跟上。當(dāng)你有了用戶，有了流量，后續(xù)該如何發(fā)展便成了重中之重。然而許多商家只是重復(fù)循環(huán)著利用優(yōu)惠吸引客戶的步驟，持續(xù)消耗資金，以此來吸引注冊(cè)量，至于店面篩選與把控則被商家所忽視，而后續(xù)的用戶體驗(yàn)與服務(wù)質(zhì)量更是無人跟進(jìn)。而對(duì)于消費(fèi)者而言，本身奔著“免費(fèi)”而去，忠誠(chéng)度較低，而整體用戶服務(wù)體驗(yàn)較差，當(dāng)商家資金燒完，優(yōu)惠取消，客戶也隨之流失。所以究其根本，并非“一元洗車”模式不可取，而是商家沒有抓住用戶根本需求。     “上門洗車”的便利反倒變成了“臟亂差”？          相對(duì)于燒完錢就沒有后續(xù)的“一元洗車”，“上門洗車”倒是在一定程度上有了提升，起碼抓住了部分用戶的需求。在大多車主在為洗車難，洗車排隊(duì)等問題困擾時(shí)，提出了上門洗車服務(wù)。由專業(yè)洗車人員帶著洗車設(shè)備到小區(qū)為車主洗車，費(fèi)用與洗車店差不多。但是后期種種問題也很快產(chǎn)生——上門服務(wù)的技師技術(shù)參差不齊；工具過于簡(jiǎn)便導(dǎo)致洗車流程無法與洗車店一樣完善；露天洗車造成污水橫流，污染周邊環(huán)境，對(duì)愛車也有一定程度損害。最后，由于大多小區(qū)禁止上門洗車，于是所謂的“上門洗車”往往需要車主自己將車開到指定地點(diǎn)，而所謂的優(yōu)惠服務(wù)與預(yù)期中的服務(wù)期望落差太大，最終導(dǎo)致客戶流失，處于一種可有可無的尷尬境地。     “預(yù)約洗車”從根本上抓住用戶需求，給客戶一個(gè)良好的服務(wù)體驗(yàn)             沒有抓住用戶需求，即使短期內(nèi)吸引再多的用戶也無法長(zhǎng)久發(fā)展。“預(yù)約洗車”從根本上抓住用戶洗車難、排隊(duì)久的痛點(diǎn)。滿足用戶手機(jī)隨時(shí)預(yù)約，到店即可享受服務(wù)的需求，方便快捷。于是，在眾多打著免費(fèi)、優(yōu)惠等大幅讓利的洗車模式下，“預(yù)約”反倒最終脫穎而出，得到洗車用戶的一致好評(píng)。用戶通過“易洗車”即可手機(jī)查看附近商家及商家空閑時(shí)段，而商家也是經(jīng)過嚴(yán)格把控的大型連鎖店及正規(guī)洗車商家，預(yù)約時(shí)段也是根據(jù)商家的實(shí)際服務(wù)能力劃分，用戶可在手機(jī)完成洗車預(yù)約、支付流程，避免到店排隊(duì)的繁瑣，并在車主逾期到店時(shí)延后并保留一個(gè)等待時(shí)段的人性化設(shè)定。為了滿足用戶的個(gè)性化需求，“易車行”具有微信版和APP版兩種分類。用戶可以選擇下載易車行手機(jī)APP來使用“易洗車”預(yù)約功能，也可直接關(guān)注微信公眾號(hào)“DiDiTech車聯(lián)時(shí)代”，直接用微信預(yù)約洗車。為了及時(shí)得到用戶及商家的反饋，“易洗車”后臺(tái)每日跟進(jìn)商家使用情況，及時(shí)與商家、用戶溝通，不斷進(jìn)行調(diào)整完善，確保用戶滿意程度。目前，“易洗車”洗車預(yù)約已在南京，濰坊，青島的輪庫店面全面上線使用。迪迪科技針對(duì)“易洗車”項(xiàng)目，現(xiàn)面向全國(guó)招商，叫號(hào)屏廣告招商同期進(jìn)行，詳情請(qǐng)咨詢：4001007279，青島迪迪網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。

2016/06/24更多內(nèi)容

      4月15日，“易洗車”設(shè)備開始入店安裝，青島迪迪科技與輪庫的“易洗車”合作項(xiàng)目正式展開，截止到5月27日，輪庫青島13家店面及輪庫濰坊店面均已上線預(yù)約洗車服務(wù)。南京與濟(jì)南的易洗車安裝工作也將會(huì)同期開展。自易洗車正式上線，短短兩周內(nèi)，線上完成訂單數(shù)量便已達(dá)千余次，使用人數(shù)增長(zhǎng)率現(xiàn)在達(dá)到46%。   “易洗車”——我們不燒錢，只抓用戶需求     也許相對(duì)于“上門洗車”、“1元洗車”等抓人眼球的模式，“預(yù)約洗車”看似并不怎么新穎，但為何會(huì)在短短一個(gè)月之內(nèi)發(fā)展如此迅速？                             首先，對(duì)比“0元洗車”“1元洗車”等燒錢模式，迪迪科技從根本上抓住用戶需求。眾所周知，洗車帶來的最大煩惱并非價(jià)格問題而是排隊(duì)等待問題，以優(yōu)惠價(jià)格去吸引顧客，無異于燒錢取暖，優(yōu)惠活動(dòng)取消，顧客也就隨之流失，難以增加顧客粘性。而顧客真正的需求往往被許多商家所忽視。     顧客到店洗車，平均等候時(shí)間為40分鐘以上，有時(shí)甚至1個(gè)小時(shí)，這對(duì)于時(shí)間緊張的上班族而言，無疑是最頭疼的。對(duì)商家而言，洗車工位要么扎堆，要么空閑，洗車排隊(duì)顧客往往又占用過多的停車位，導(dǎo)致前來保養(yǎng)維修的顧客“望而卻步”，導(dǎo)致資源浪費(fèi)，顧客流失。     因此，迪迪科技以此為突破，從根本上抓住商家及用戶需求，開創(chuàng)洗車預(yù)約服務(wù)。用戶可以通過關(guān)注“DiDiTech車聯(lián)時(shí)代”公眾號(hào)，進(jìn)行洗車預(yù)約，避免了排隊(duì)等待等一系列問題。同時(shí)，也為商家實(shí)現(xiàn)了線上客戶引流，提高工位利用率。   “易洗車”——強(qiáng)大的執(zhí)行力與專業(yè)的后臺(tái)支持     易洗車的順利上線，離不開強(qiáng)大的執(zhí)行力與專業(yè)的后臺(tái)支持。盡管有不少洗車APP號(hào)稱具有預(yù)約功能，但往往在用戶選擇了時(shí)間、預(yù)留了聯(lián)系方式之后便沒有了下文，到店之后依然要排隊(duì)，甚至商家都未曾注意收到了新的客戶訂單。     在這一點(diǎn)上，迪迪科技通過大量的市場(chǎng)調(diào)研以及長(zhǎng)期的反復(fù)測(cè)試、試用，并與行業(yè)內(nèi)各大優(yōu)秀企業(yè)深入探討，針對(duì)每一個(gè)預(yù)約環(huán)節(jié)，都作出嚴(yán)格的把控。     迪迪科技根據(jù)商家的店面服務(wù)能力，將一個(gè)小時(shí)劃分為數(shù)個(gè)時(shí)間段，同時(shí)開通線上預(yù)約與線下抽號(hào)兩大方式，顧客通過手機(jī)關(guān)注“DiDiTech車聯(lián)時(shí)代”微信公眾號(hào)，即可查看商家空閑時(shí)段并進(jìn)行預(yù)約，店面的叫號(hào)屏?xí)@示兩小時(shí)內(nèi)的預(yù)約時(shí)段及顧客排號(hào)情況，線上預(yù)約成功的用戶將會(huì)在手機(jī)自動(dòng)生成排號(hào)并顯示在叫號(hào)屏上，而未預(yù)約到店的線下客戶，將會(huì)通過抽號(hào)形式，排在離目前時(shí)間最近的空閑時(shí)段，以此類推。     每當(dāng)生成新訂單，商家端都會(huì)產(chǎn)生實(shí)時(shí)提醒，而完成服務(wù)后，用戶端也會(huì)收到“訂單完成”的反饋。在支付方式上，顧客也可自主選擇線上支付或到店支付，而商家可通過易車行商家版APP來查看每日線上的訂單詳情，方便省時(shí)。     目前，迪迪科技針對(duì)“易洗車”項(xiàng)目，正在全面拓展全國(guó)市場(chǎng)，廣告招商與代理招商同期進(jìn)行，有意向的合作商家可與迪迪科技聯(lián)系4001007279！  

2016/06/03更多內(nèi)容

         目前，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模約8000億元，并由2015年“群雄逐鹿”的格局邁入2016年“合縱連橫”的階段。                            一、渠道：以4S店及連鎖店為主 　　汽車維保渠道集中在4S店及連鎖店。買單主體影響渠道選擇，有車險(xiǎn)理賠的支撐，車主傾向于選擇4S店；更換輪胎及油漆鈑金等類別自行承擔(dān)費(fèi)用高，部分車主會(huì)考慮多個(gè)渠道。網(wǎng)上預(yù)約線下維修保養(yǎng)方式新穎且服務(wù)到位，車主采購零配件對(duì)電商認(rèn)可度高。        二、頻率：58%車主半年保養(yǎng)一次 　　2013-2015年維保頻次逐步下降，每季度一次維保車主僅占24.1%，當(dāng)前車主維保習(xí)慣多集中在半年一次。高價(jià)位汽車相對(duì)保養(yǎng)頻率更高。 　　三、費(fèi)用：常規(guī)維保年平均消費(fèi)5071元 　　2015年維保費(fèi)用整體低于2014年水平。工時(shí)費(fèi)占整體費(fèi)用基本集中在10-30%，變化不大。工時(shí)費(fèi)與車價(jià)成正比，高價(jià)位車型偏好4S店維保。連鎖店油漆鈑金愈來愈受車主認(rèn)可。 　　四、自購：消費(fèi)者青睞一條龍服務(wù) 　　配件類產(chǎn)品整體購買比例不高，車身附件自購比例接近50%，而易損件僅為30%。自購配件群體多選擇購買與安裝一條龍服務(wù)，更具便利性。                     　　五、價(jià)格：線上渠道凸顯價(jià)格優(yōu)勢(shì) 　　4S店、汽配城在零配件價(jià)格上劣勢(shì)明顯，而路邊店商品種類比較單一，線上購物渠道在配送上獲好評(píng)較高。汽車用品可替代性強(qiáng)，線上品類豐富，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，份額占比高，購買比例近一半。 　　六、企業(yè)：以直營(yíng)連鎖為主要方式 74%的受訪企業(yè)在開展連鎖經(jīng)營(yíng)，直營(yíng)連鎖為主要方式，越來越多企業(yè)走向跨省連鎖。受訪企業(yè)門店收入增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)，但仍有6成企業(yè)銷售收入不過千萬。大型連鎖汽修店收入增長(zhǎng)強(qiáng)勁，門店擴(kuò)張37%,單店業(yè)務(wù)量增加56%                      　　七、信心：對(duì)未來市場(chǎng)保持冷靜 　　受訪企業(yè)對(duì)自身未來市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)更為冷靜，對(duì)行業(yè)景氣程度總體看好，但同業(yè)價(jià)格戰(zhàn)和人工服務(wù)成本的提高使企業(yè)“望而卻步”。 　　八、集中度：市場(chǎng)集中度遠(yuǎn)低于美國(guó) 　　2015年，美國(guó)汽車保有量達(dá)到2.65億輛，中國(guó)超過1.7億輛。中國(guó)汽車后市場(chǎng)集中度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)，美國(guó)的4S店數(shù)量、維修店數(shù)量、配件店數(shù)量分別為13000家、170000家、36446家，而中國(guó)三者的數(shù)量分別為22000家、440000家、250000家。中國(guó)直營(yíng)連鎖企業(yè)門店超過100家的不足5個(gè)，超過200家的基本全是加盟連鎖。                            九、格局：外生力量影響力不斷加深 　　汽車后市場(chǎng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到19%，售后服務(wù)增長(zhǎng)有望達(dá)到30%。市場(chǎng)整體格局變化不大，各方勢(shì)力暗流涌動(dòng)。外生力量影響力不斷加深，跨行業(yè)的連鎖公司、資本、電商、保險(xiǎn)公司入局，連鎖已經(jīng)成為發(fā)展必由之路，各種跨界合作、抱團(tuán)取暖屢見不鮮。 　　十、展望：合縱連橫搶占市場(chǎng)，市場(chǎng)集中度將提高 　　未來將有更多企業(yè)合縱連橫搶占市場(chǎng)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。連鎖巨頭尚未出現(xiàn)，連鎖將是未來核心業(yè)態(tài)形式。跨界帶來創(chuàng)新，可加速市場(chǎng)成長(zhǎng)。保險(xiǎn)政策調(diào)整將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響，其他政策近期影響較小。外資配件商和服務(wù)商虎視眈眈，或有大動(dòng)作。

2016/04/11更多內(nèi)容

         2016年3月25日，青島迪迪網(wǎng)絡(luò)科技有限公司·2016年年會(huì)在孫經(jīng)理原創(chuàng)的《希望的征程》里拉開序幕。                        陽春三月，大地復(fù)蘇，冰雪融化, 當(dāng)清晨的第一縷霞光沐浴著初春的大地， 當(dāng)迎春花和玉蘭花剛剛綻放出羞澀的笑容， 我們——迪迪人， 英姿勃發(fā)、銳意進(jìn)取、滿懷斗志地已踏上了新一年的征程。    五年前的那個(gè)夏天，當(dāng)你呱呱墜地的那一刻起， 你就有了一個(gè)響亮的名字：迪迪,  五年來，我們看著你從一個(gè)嗷嗷待哺的嬰兒，成長(zhǎng)為風(fēng)華正茂的少年， 從一個(gè)只有幾個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，壯大成長(zhǎng)為有幾十個(gè)人的大團(tuán)隊(duì)， 你在GPS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勇立潮頭， 你把奮斗的精神發(fā)揚(yáng)光大, 我們聽到了你創(chuàng)新、發(fā)展的時(shí)代最強(qiáng)音， 我們看見了你演繹著一個(gè)又一個(gè)的動(dòng)人篇章。 放眼望去， 華燈初上的夜晚，為了新產(chǎn)品能馬上上線，研發(fā)部的鍵盤聲此起彼伏，日夜奮戰(zhàn)。 東方欲曉的清晨，為了進(jìn)一步跟進(jìn)客戶，銷售部的同事拖著行李已出現(xiàn)在流亭機(jī)場(chǎng)。 烈日炎炎的夏天，為了及時(shí)發(fā)貨，內(nèi)勤部的姐妹還在下班后揮汗如雨。 銀裝素裹的冬日，為了修好外地客戶的終端，安裝部的兄弟們風(fēng)殘露宿。 還有我們市場(chǎng)部，財(cái)務(wù)部，客服部的同事們，節(jié)假日依然在崗的身影... 這是我們的集體，這是我們的大家庭。   與你在一起，我們的前方就是寬廣的大道，就是希望的征程 奔向你，我們的選擇無怨無悔， 擁抱你，我們?cè)父冻銮啻汉湍耆A。 你是我們的希望，是我們共同的家園！   五年的風(fēng)雨，五年的牽掛， 五年的拼搏啊，五年的歡聲笑語。 一切仿佛就在昨天，歷歷在目。   兄弟姐妹們， 迪迪就是一艘高速行駛的輪船， 迪迪的愿景就是指引我們前進(jìn)的燈塔。 讓我們手挽手， 讓我們肩并肩。 開足馬力，勇往直前， 做我們自己的百年企業(yè)。 在希望的征途上，駛向光明的彼岸！   謝謝！            一首《希望的征程》，一篇發(fā)自肺腑的感言，這首由孫經(jīng)理原創(chuàng)的詩篇，道出了多少迪迪人的心聲。                                   自2011年迪迪成立以來，已經(jīng)走過了五年。五年來，迪迪人同舟共濟(jì)，甘苦與共，五年來，這些人見證了迪迪的成長(zhǎng)與發(fā)展。                                  此次年會(huì)，在座的有陪伴迪迪走過五年的老員工，也有剛到公司工作不久的新面孔。大家歡聚在喜馬拉雅酒店，演繹著自己用心編排的節(jié)目，為大家?guī)須g聲笑語。                                  在精彩的節(jié)目過后，怎能少了游戲環(huán)節(jié)？一個(gè)個(gè)挑戰(zhàn)環(huán)環(huán)相扣，在考驗(yàn)?zāi)醵鹊耐瑫r(shí)也將大家的心拉得更近。迪迪人手牽手，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，游戲中如此，工作中亦是如此。                                  年會(huì)的最后，由曲總為公司的優(yōu)秀員工進(jìn)行頒獎(jiǎng)，本次獎(jiǎng)項(xiàng)共有優(yōu)秀員工獎(jiǎng)6名，勤奮獎(jiǎng)、進(jìn)步獎(jiǎng)、最佳員工獎(jiǎng)、特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)各一名，并有多名員工獲得韓國(guó)游的獎(jiǎng)勵(lì)，感謝他們?yōu)楣镜男燎诟冻觥?                                                              迪迪是一個(gè)大家庭，在這里，我們大家共同成長(zhǎng)！同時(shí)，也感謝眾多合作伙伴長(zhǎng)期以來對(duì)迪迪的支持，2016，迪迪將繼續(xù)與您攜手同行！      

2016/04/01更多內(nèi)容